Автор Сообщение

admin

#1/08.12.2017 22:15

Administrator

Как владелец контрактоного jz-gte я не раз сталкивался с проблемой пропусков в зажигании. Оно и не удивительно ведь катушки с контрактных моторов уже отъездили свое и найти их за вменяемую цену очень сложно.
После первых проблем и бустапа я решил перейти на "желтые австралийские катушки" были еще и "красные". Покупал я их на ebay за на тот момент (2012 год) за 560$ / комплект. Ощутимой стабильности в работе и мощности в искре я не увидел, работают они как новый сток. Чуть позже умер игнитор с разборки он обошелся мне в 3к.
Познакомившись Жорой (настройщик Total Race), я понял, что деньги были потрачены в пустую. Теперь что касается катушек зажигания. Можно посмотреть характеристики катушек в каталогах изготовителя, но лучше посмотреть результаты инструментальных замеров , выполненные HSTuning:
Катушки отличаются величиной сопротивления вторичной обмотки:
Стоковые: 3.3 M ohms
От пятицилиндрового двигателя (видимо Audi 2,5TSI): 4.75 M ohms
Катушки от Audi R8: 5.31 M ohms
Топовые катушки Okada: 6.2 M ohms
Эти значения вторичного сопостивления показывают нам количество витков во вторичной обмотке, что напрямую влияет на напряжение тока, подаваемого на свечу. Простая арифметика и результат — катушки от Ауди Р8 дают на выходе напряжение 5,31/3,3 = 1,6 раза выше по сравнению со стоком. Следовательно на них стабильнее искрообразование и, как пишут те же HSTuning:
"3) We tested these between 12 and 16 volts (remember if your alternator is charging properly the input will be right around 14). We tested them between 200 and 16,000rpm. The stock coils started to misfire at a much lower rpm than the R8's with a stock spark plug gapped @ .032".
4) The spark was visibly brighter and more intense on the R8's when compared to the stock coils @ every rpm we compared in the stock rev range. We didn't compare anything under 1,000rpm.
5) We were able to open the gap on the plugs much further with the R8's than the stock plug with out misfiring at the same rpm/voltage."
То есть использование катушек от R8 позволяет использовать больший зазор на свечах без опасности пропусков зажигания. Либо использовать их при высоком наддуве.
Подводя итоги, хочу сказать, что люди которые вам заливают прошивку (и устанавливают доп оборудование), должны разбираться в том, какие свечи и катушки вам надо использовать. Следуйте их рекомендациям и все должно быть хорошо.
Для себя я выбрал красные катушки от Ауди Р8 и свечи Denso IK-01-24. Они имеют подходящее моей машине калильное число и хорошую сопротивляемость "сдуванию" искры.
Отредактировано: admin (08.12.2017 23:24, 2 месяца назад)
Сообщения: 33 Time to drift